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共享车位APP:慢慢运营才能做好

日期: 2017-03-13 10:58:00 来源：深圳红孩儿科技 浏览数量:241

共享停车公司:慢慢运营才能做好

“我们需要先和物管方沟通,待其同意开放小区的车位作为共享车位,才能达成合作。”APP平台“互助停车”的负责人告诉新快报记者,共享停车不像其他互联网+共享经济模式,可以通过补贴快速激活或转移需求,而是需要一定的发展过程。

该负责人表示,他们调查过广州市大量停车场,发现停车难和停车位利用率低是现实存在的,绝大多数停车位实际利用率都低于50%,而且停车位的分享使用不会有损耗,分享停车真正是集众人车位的闲置时间为众人所用,多方共赢,不损害任何一方的利益。

根据这名负责人的描述,共享停车的过程是这样的:车主出门就可先预约好车位,直接导航到停车场,通过车牌识别进场停车,时间可以精确到分钟。

“共享停车就是这样,需要精耕细作,需要运营积累。”该负责人表示,只要是耐心经营的公司基本上都是发展良好的,去年该公司的业务就发展良好,目前签约的共享停车场数量达到数十家。


共享车位APP慢慢运营才能做好.jpg

本来就很紧张,不可能再接受外来车辆停车。

深圳APP开发公司红孩儿科技小编咨询了多家物业公司,不少公司的负责人表示,实行共享停车会增加物业服务人员的工作量,如果物管方没有增加人手,就很难接受共享停车。“除非全广州的停车场都是联网处理的,每一辆车在网上注册后,就可以通过车牌识别进入停车场停车。但是广州所有停车场要达到这种技术水平,还需要很长一段时间,短时间内几乎不可能做到。”越秀地产的一名物管经理如是说。

红孩儿科技小编了解到,目前全国有超过100个停车类APP平台,其中广州有十来个。

2016年11月底,广州的越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔中心六区城市道路共有咪表路段195条,咪表泊位5951个;番禺区现有收费路段70条、泊位4933个,但主要营业性停车场工作日平均利用率仅为一半左右,非工作日也没有突破60%,共享车位开发度不足15%。估计目前广州的汽车保有量已经超过230万辆,而车位仅有约70万个,缺口超过160万个。


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